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    澳门永利 > 澳门永利赌场【解析】未来电动汽车锂电池的五大发展趋势(2)
    发布时间:2014年04月29日 关键词:澳门永利机械

     

    无线充电技术市场广阔

    与传统充电站、充电桩相比,无线充电主要有以下特点:充电设施布置灵活。只需改造现有停车场、路边停车位,就能给电动车充电,甚至可以把发射端埋在部分路面之下,届时电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电,不会占用过多城市空间;用户使用更加方便。无需插入式电缆即可实现高速无线充电,不仅免去了传统充电桩接线所需要的停车和等待时间,而且已经出现的充电车道,更是从静态无线充电向动态无线充电延伸,大大降低了用户的固定位置充电时间,提高了电动车的使用率。比如电动方程式锦标赛FormulaE赛道两旁的接收板可在电动赛车疾驰而过的瞬间为其充电;充电过程相对安全。无线充电无火花及触电危险,无积尘和接触损耗,能适应多种恶劣环境和天气。

    据悉,现在有很多企业都在开始研究电动车无线充电技术。如今年1月,中兴通讯与国家电网[微博]宣布在成都组建合资公司,为电动车提供无线充电服务,此后中兴通讯与东风汽车建设了中国第一条公交无线充电示范线。

    电池管理系统(BMS)

    电池作为整个平衡车的能量之源,是安全保障的重点。对于电动车而言,电池爆炸、电池自然等状况屡见不鲜。随着电动车动力系统变得日益复杂,BMS需要执行的功能增多,承受的负担之重前所未有。一个优秀智能的BMS方案不仅能够延长电池的使用寿命,而且还有望延长汽车采用纯电力驱动模式时的行驶距离。

    以i-ROBOT的电池管理系统为例,i-ROBOT的BMS能为车身全智能调节充电,同时使用在线修复技术,加强电池24小时不间断的维护,真正将电池的使用寿命提升50%以上:

    ●国际最先进的进口高倍率(最大10C放电)功率电芯

    ●电池电压,电流信号的监测,电池包温度的检测

    ●高精度的SOC估计

    ●多重安全保护机制:短路、过流、过压、过热的充放电完整控制。

    ●-10℃~45℃的宽工作温度区间

    模块化电池技术像积木一样堆叠电池

    全新的Macbook使用了模块化电池技术,苹果的工程师们设计出了一个阶梯状的蓄电池格,并堆叠了数层电池,能为苹果产品增加35%的电量。

    现在在平衡车领域这项技术也有了追随者,i-ROBOT(上海新世纪机器人有限公司)最新推出的igo代步机器人就采用的模块化锂离子电池系统。大大提升了电池容量,也方便了容量扩展。

    模块化电池系统由电池单元构成的平板电池组件组成,能根据人们的需求被组合成不同尺寸和性能。电池模块化技术,或者更确切一点,平板电池组件可以根据需要而拥有不同的电池容量、电压以及尺寸。每个平板电池组件的电池单元数量和长度都可以不同。

    电池设计的模块化或许能够创造一种新的、可交互的电池模式,这样的电池既能够在汽车中使用,也能够在家居生活中使用,而无需重新设计和组建。

    或许我们正是一个时代的见证者,在这个时代里,能源又一次要更新换代,而为我们提供能源的未来大型电池,正是由最初那枚毫不起眼的小电池不断升级而来的。

    电池是电动车的核心部件,直接决定了对电动车来说最为关键的续航里程。随着新能源逐渐升温,对电池行业的投入也越来越大,未来几年,电池技术将迎来快速的发展,平衡车作为电动车的“智能先锋”也将从中获益匪浅。

    无线充电技术市场广阔

    与传统充电站、充电桩相比,无线充电主要有以下特点:充电设施布置灵活。只需改造现有停车场、路边停车位,就能给电动车充电,甚至可以把发射端埋在部分路面之下,届时电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电,不会占用过多城市空间;用户使用更加方便。无需插入式电缆即可实现高速无线充电,不仅免去了传统充电桩接线所需要的停车和等待时间,而且已经出现的充电车道,更是从静态无线充电向动态无线充电延伸,大大降低了用户的固定位置充电时间,提高了电动车的使用率。比如电动方程式锦标赛FormulaE赛道两旁的接收板可在电动赛车疾驰而过的瞬间为其充电;充电过程相对安全。无线充电无火花及触电危险,无积尘和接触损耗,能适应多种恶劣环境和天气。

    据悉,现在有很多企业都在开始研究电动车无线充电技术。如今年1月,中兴通讯与国家电网[微博]宣布在成都组建合资公司,为电动车提供无线充电服务,此后中兴通讯与东风汽车建设了中国第一条公交无线充电示范线。

    电池管理系统(BMS)

    电池作为整个平衡车的能量之源,是安全保障的重点。对于电动车而言,电池爆炸、电池自然等状况屡见不鲜。随着电动车动力系统变得日益复杂,BMS需要执行的功能增多,承受的负担之重前所未有。一个优秀智能的BMS方案不仅能够延长电池的使用寿命,而且还有望延长汽车采用纯电力驱动模式时的行驶距离。

    以i-ROBOT的电池管理系统为例,i-ROBOT的BMS能为车身全智能调节充电,同时使用在线修复技术,加强电池24小时不间断的维护,真正将电池的使用寿命提升50%以上:

    ●国际最先进的进口高倍率(最大10C放电)功率电芯

    ●电池电压,电流信号的监测,电池包温度的检测

    ●高精度的SOC估计

    ●多重安全保护机制:短路、过流、过压、过热的充放电完整控制。

    ●-10℃~45℃的宽工作温度区间

    模块化电池技术像积木一样堆叠电池

    全新的Macbook使用了模块化电池技术,苹果的工程师们设计出了一个阶梯状的蓄电池格,并堆叠了数层电池,能为苹果产品增加35%的电量。

    现在在平衡车领域这项技术也有了追随者,i-ROBOT(上海新世纪机器人有限公司)最新推出的igo代步机器人就采用的模块化锂离子电池系统。大大提升了电池容量,也方便了容量扩展。

    模块化电池系统由电池单元构成的平板电池组件组成,能根据人们的需求被组合成不同尺寸和性能。电池模块化技术,或者更确切一点,平板电池组件可以根据需要而拥有不同的电池容量、电压以及尺寸。每个平板电池组件的电池单元数量和长度都可以不同。

    电池设计的模块化或许能够创造一种新的、可交互的电池模式,这样的电池既能够在汽车中使用,也能够在家居生活中使用,而无需重新设计和组建。

    或许我们正是一个时代的见证者,在这个时代里,能源又一次要更新换代,而为我们提供能源的未来大型电池,正是由最初那枚毫不起眼的小电池不断升级而来的。

    电池是电动车的核心部件,直接决定了对电动车来说最为关键的续航里程。随着新能源逐渐升温,对电池行业的投入也越来越大,未来几年,电池技术将迎来快速的发展,平衡车作为电动车的“智能先锋”也将从中获益匪浅。


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